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低摩擦、高熱安定性、耐摩耗性、リン酸化作用を持つ青灰色の固体潤滑添加剤、モ-カルボニルリン酸塩
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | N/A |
| 証明 | COA |
| モデル番号 | T300 |
| 文書 | TDS of T300(EN).pdf |
| 最小注文数量 | 1KG |
| 価格 | USD10-50/kg |
| パッケージの詳細 | 25kg/ドラム |
| 受渡し時間 | 5~7営業日 |
| 支払条件 | T/T、L/C、D/A、D/P、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力 | 50000kg/月 |
| 名前 | リン酸モカルボニル | 同義語 | EP添加剤;固体潤滑材 |
|---|---|---|---|
| 外観 | 青灰黒色の光沢のある微粉末 | MoO (%) | ≥30/16 |
| 炭素含有量 (%) | ≤60/69 | P2O5 (%) | 8/11以上 |
| 325メッシュふるい残分(%) | ≤0.5 | 水分含有量(%) | ≤1.0 |
| ハイライト | Mo-Carbonyl Phosphate solid lubricant additive,low friction anti-wear phosphating additive,high thermal stability lubricant additive |
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Mo-Carbonyl Phosphate 青灰色的固体润滑剂添加剂,具有低摩擦、高热稳定性、抗磨损磷化作用
Mo-Carbonyl Phosphate 固体润滑剂添加剂规格
| 项目 | 规格 | |
| T300A | T300B | |
| 外观 | 青黑色有光泽的细粉末 | |
| MoO (%) | ≥30 | ≥16 |
| 碳含量 (%) | ≤60 | ≤69 |
| P2O5 (%) | ≥8 | ≥11 |
| 水分含量 (%) | ≤1.0 | ≤1.0 |
| 325目筛余物 (%) | ≤0.5 | ≤0.5 |
| 腐蚀(100℃,24h),等级 | ≤2 | ≤2 |
| 最大不烧伤负荷PB(四球法),N | ≥100kg | ≥100kg |
| 注:纳米级可定制。 | ||
的描述Mo-Carbonyl Phosphate 固体润滑剂添加剂
产品名称: Mo-Carbonyl Phosphate
项目号:T300
同义词:EP添加剂;固体润滑材料
外观:青黑色有光泽的细粉末,触感油腻。莫氏硬度:0.8~1.3。摩擦系数:0.05~0.1。吸油值:2.6~4.0。熔点:850℃。
它不升华,具有良好的化学和热稳定性。在大气中,它在600℃以上开始逐渐氧化。它不溶于稀酸、碱、溶剂、润滑油或合成润滑脂,也不与之反应。它易于分散在油分子表面,与金属表面接触时,会发生内部磷化,形成抗磨层和表面附着层。这两层薄膜耐极端压力和摩擦,对金属表面无不良影响,不腐蚀橡胶材料。
的应用 Mo-Carbonyl Phosphate 固体润滑剂添加剂
- 它可以作为一种优良的固体润滑材料,在各个领域取代二硫化钼。它用于生产各种极压抗磨润滑脂,作为具有抗磨、极压、抗氧化、抗酸和抗化学腐蚀性能的添加剂。建议用量为2-3%,直接添加到润滑脂中搅拌均匀。例如:二硫化钼极压锂基脂、复合锂基脂、复合钙基脂、合成脂、无皂基脂和其他高级润滑脂。
- 作为固体润滑剂:可直接刷涂在摩擦表面或在使用过程中添加到摩擦区域。适用于600℃-1000℃的高温润滑,以及在有化学腐蚀的高温环境中使用,提供优异的润滑性能。
- 生产自润滑零件:该产品可与树脂混合注塑成型,生产树脂轴承等零件。也可与金属材料混合铸造,生产金属自润滑轴承等零件。
- 脱模剂:用作金属、有色金属、橡胶、塑料等注塑行业的脱模剂。
- 用于刹车片生产:易与树脂聚合,提高刹车片的耐磨性,延长使用寿命。也适用于生产碳刷等电器元件。
包装 & 储存Mo-Carbonyl Phosphate 固体润滑剂添加剂
包装在胶合板桶中,每桶净重25公斤。不可燃,无腐蚀性。请勿与酸类一起储存或运输。保持干燥、通风,并防潮防雨。
常见问题解答
Q1:您的样品和正式订单的常规交货时间是多久?
A1:样品交货时间5-7天。正式订单交货时间14-21天。
Q2:您的最小起订量是多少?
A2:最小起订量通常为1公斤。
Q3:您如何控制产品质量?
A3:从原材料检验、生产过程检验到最终产品检验都严格执行。
Q4:您的保修政策是什么?
A4:如果在保修期内出现任何质量问题,我们将向您发送新一批产品。
Q5:如果客户收到有缺陷的产品且不接受更换,您是否退款?
A5:是的
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